Nieuws:

Geachte bezoekers, registratie op dit forum is niet meer mogelijk. U kunt hiervoor terecht op https://www.amerikaans-modelspoor.info/website/. Dit forum is verhuisd naar die zelfde locatie. Dit forum blijft zolang als mogelijk als naslag behouden.

Main Menu

Cardigan Bay Coastal Railroad part 2

Gestart door milocomarty, mei 08, 2012, 21:33:54

« vorige - volgende »

0 leden en 3 gasten bekijken dit topic.

CSX 6400


American

Ik heb het artikel afgelopen zaterdag in de Bieb gelezen.
Mijn grootste complimenten.
In zo'n blad staan is altijd heel mooi en dan nog op de voorpagina.
Ik heb het zelf ook meegemaakt.
Martin, ik geef je 'n tip.
Toen ik op rail 2012 stond, was Railhobby ook met 'n stand.
Ze hadden allemaal mans grootte posters opgehangen.
Waaronder die waar ik met 'n artikel in stond met mijn baantje Powhatan Mining Utah.
Die poster heb ik toen gevraagd en gekregen en die hangt nu bij mij in mijn kamertje tegen de deur.
Misschien ook iets voor jou?
Hans, liefhebber On30 + H0

milocomarty

Geen poster gezien op Eurispoor en moest een inkijk exemplaar mee jatten, nog geen bewijsnummer gekregen

American

Dat klopt.
Had ik ook, geen bewijs nummer.
Ik heb er zelf toen enkele moeten kopen in de winkel.
Maar toen toch geklaagd en kon ik op het eind van de tentoonstelling de poster meenemen.
Maar er waren meer van die "bedrijven".
Wel foto's maken en zelf teksten opsturen maar geen exemplaren.
Waaronder die in Belgi?, ik ben de naam kwijt, iets met Rail.
En een in Spanje nooit iets meer van gehoord.
Leuke mensen, bladen vullen met jouw baantje en jij kan barsten!
Hans, liefhebber On30 + H0

JohnT

Maak je daar van te voren geen afspraken over dan?

JohnT

American

Ze beloven dan van alles om maar te kunnen fotograferen.
Je krijgt dan ook 'n kaartje met gegevens.
Maar ze komen niets na.
Mijn kameraad heeft precies hetzelfde meegemaakt op de 1e Ontraxs (Station West).
'n Franse modelbouwblad: Super Maquetas.
Van alles gefotografeerd en hij moest ook de tekst aanleveren.
De tekst maken en samenstellen kost 'n hoop tijd.
Niente!!!
Hans, liefhebber On30 + H0

milocomarty

AC John, ben van mening dat uit goed fatsoen er een copy gestuurd had kunnen worden. Tekst wordt per woord betaald bij Railhobby, US bladen vaak per pagina. MSM heeft netjes gevraagd of ze publiceren mochten en ook een nummer gestuurd.

johnlostcreek

Volgende keer een bordje op je baan hangen
"Verboden te fotograferen voor commerci?le bladen. Alleen tegen betaling"  ;) ;) ;)

John LC

groeten John LC

www.lostcreek.nl

dutchbuilder

Is soms wel noodzakelijk.
Ik heb dit op al mijn sheets van de bouwplaten staan.
En het werkt.

Ton
Erare humanum est

American

Nou, dat hoeft ook niet, dat betalen.
Maar ze moeten gewoon doen wat ze zeggen, dat is alles.
Hans, liefhebber On30 + H0

JohnT

Citaat van: American op oktober 30, 2013, 19:46:26
Nou, dat hoeft ook niet, dat betalen.
Maar ze moeten gewoon doen wat ze zeggen, dat is alles.


Maar dat doen ze niet dus, direct doneren dan maar.

JohnT

wimmc

Hoi,


Nscale Railroading betaald per pagina en ze sturen een nummer op. Goed geregeld daar.
Maar buiten dat is het gewoon leuk om met je baantje in een blad te staan. Vinden wij tenminste.


Groetjes, Wim.

milocomarty

Ow, publicatie is ook leuk, hoef ook niet zozeer betaald te worden als ik er met een baantje in sta. Nummer als bewijs vindt ik eigenlijk gewoon goed fatsoen..

johnlostcreek

Dus de oplossing is. Een formulier bij je baantje neerleggen die je kan gaan pakken als er foto s worden gemaakt.
Met daarin vermeld: "bij het maken van foto s van de baan wordt er verwacht dat de maker van de foto s een exemplaar
van het blad opgestuurd naar de bezitter van de baan" laten tekenen (met de naam van de fotograaf erbij )
We moeten ook een beetje commercieel worden toch !!!
We willen gewoon het blad waar we in komen te staan en niet meer  >:(
Niets meer en minder  ::)

John LC
groeten John LC

www.lostcreek.nl

dutchbuilder

Of je staat erop dat je website word vermeld.
Dat is dan gratis reclame....
En je weet hoe duur reclame advertenties zijn....

Ton
Erare humanum est